港珠澳大橋創下多項世界記錄，
它是世界上最長的跨海大橋，
它被稱為新的世界七大奇跡，
它擁有世界上最長的沉管海底隧道，
它是世界上最具挑戰性的超級工程之一。
這座世界最長跨海大橋、譽為“現代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋，歷時8年、耗資千億。這么浩大的工程，其中涉及防銹、防腐、防水等多項工程的建設，許多企業把能參與到港珠澳大橋的建設做為一種榮耀。在涂料行業中，有哪些企業如此幸運參與其中?
中遠關西--涂裝工程項目
港珠澳大橋橫跨海面，防腐工程是保證其質量和壽命的關鍵。中遠關西經營的工業用重防腐涂料業務擁有巨大的發展潛力，憑借實力，中遠關西被列為港珠澳大橋涂裝工程的主要供應商。目前，中遠關西生產的工業用重防腐涂料產品已被廣泛應用于核電站、港口、電力、石油、石化、交通和市政建設等行業。
東方雨虹—提供防水系統解決方案
憑借優質的產品和系統服務、及廣東東方雨虹同仁們的不懈努力，東方雨虹參與了港珠澳大橋建設，助力港珠澳大橋在世界舞臺上的熠熠生輝。東方雨虹在對項目進行實地勘察、分析的基礎上，為其定制了包含3.0mmSAM-930自粘聚合物改性瀝青防水卷材，4.0mmPMB-741彈性體(SBS)改性瀝青防水卷材II型等材料在內的防水系統解決方案。
嘉寶莉工業漆---為港珠澳大橋更添一份美
許多人都評價說，港珠澳大橋真美!說到港珠澳大橋的美，離不開嘉寶莉的硅烷浸漬漆的功勞。橋梁保養真的是一件很棘手的事，由于長期暴露在大自然中，日照、滲水、酸雨和海水的侵蝕對橋梁造成非常大的傷害，如果保養不好，將逐漸降低橋梁的使用壽命。如果不注意精心保養，橋梁混凝土及內部鋼筋結構很容易腐蝕、疏松、剝落、霉變。
港珠澳大橋那么美 是嘉寶莉工業漆的驕傲
嘉寶莉硅烷浸漬漆是橋梁保養的高手。這種漆是高純度未經稀釋的異丁基三乙氧基硅烷，小分子結構即可穿透膠結性表面，滲透到混凝土內部與暴露在酸性或堿性環境中的空氣及基底中的水分子發生化學反應，形成一斥水處理層，從而抑制水分進入到基底中，產生防水、防C1—、抗紫外線的性能且具有透氣性，有效防止基材因滲水、日照、酸雨和海水的侵蝕而對混凝土及內部鋼筋結構的腐蝕、疏松、剝落、霉變而引起的病變，提高港珠澳大橋的使用壽命。經保護的基材具有良好的斥水性，很好地保留和維持大橋原有的美麗外觀。據了解，在堿性環境如澆注不久的混凝土中，會刺激該產品反應并加速斥水層的形成，經檢定嘉寶莉的硅烷浸漬漆符合JTJ275-2000《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規范》標準，其技術和功能得到官方肯定。
三棵樹--港珠澳大橋海底隧道全段功能涂料
港珠澳大橋海底隧道全長6.7公里是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我國第一條外海沉管隧道。海底部分約5664米，由33節巨型沉管和1個合龍段最終接頭組成，最大安裝水深超過40米。 三棵樹美艷了港珠澳大橋
三棵樹工程涂料憑借優質的產品性能與精湛的技術研發，全面專業涂裝防護海底隧道的墻體工程。港珠澳大橋海底隧道全段功能涂料由三棵樹供應。三棵樹外墻涂料采用優質乳液，通過科學技術研制，由高性能粉體及助劑制成，采用新一代乳液技術，可以大幅提升耐沾污、耐候、保色三大功能，任歲月流逝，墻面依然歷久彌新。
秀珀化工---沉管隧道的聚脲防水工程
港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，項目建成后，港珠澳大橋的沉管需經受每天海量的通車壓力、海浪沖擊、海水腐蝕以及水下40-60米的高水壓等諸多防水高要求，這就意味著管節接頭的防水性能對于隧道的使用安全和壽命至關重要。
秀珀化工憑借豐富的聚脲技術經驗、高效優質的施工團隊、多個國家重大項目的運作經驗、以及投標前長達一年多反復商討與方案修改的充分準備，得到了項目相關各方的充分認可，在2012年最終成功承接港珠澳大橋項目中沉管隧道的聚脲防水工程
秀珀人采用了與以往不同的柔性對接方式——即節段接頭外側環繞一圈噴涂聚脲防水材料，而非涂刷普通防水涂料或鋪貼防水卷材的方式;并且在變形縫位采用“隔離膜”的防水設計，以聚脲優異的拉伸性來適應其伸縮變形，這樣就能在海洋氣候的環境下輕松應對一般防水材料所無法承受的混凝土變形問題，這在聚脲防水技術上是大膽創新的方案。